Скільки кілець на поршень

Більшість торгових марок виробляють поршні з двома кільцями. Це забезпечує стійку лінію руху поршня, зменшує зношення деталей, збільшує самоохолодження поршня і посилює компресійна тиск в камері згоряння. Поршневі кільця, що випускаються в даний час, бувають: сталеві24 лист. 2018 р.

На двотактних бензинових двигунах встановлюють, зазвичай лише два компресійних кільця. Кільце у замку відповідає за формою та розташуванням стопорного штифта, який запобігає провертанню і підвищує компресію (встановлюється лише на двотактних бензинових двигунах). Перше компресійне кільце працює в найважчих умовах.

Служить для перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертовий (у поршневих двигунах), або навпаки — обертового у зворотно-поступальний (у поршневих компресорах).

Застосування компресійного поршневого кільця дозволяє реалізувати ковзне герметичне з'єднання і створити ефективне ущільнення лабіринтового типу між поршнем і стінками циліндра. Завдяки використанню компресійних поршневих кілець вдається уникнути прориву відпрацьованих газів з камери згоряння в надмірній кількості.

За допомогою гвинтового калібру ми можемо визначити діаметр поршня. Розміщуємо розмір гвинта перпендикулярно до поршневого пальця; саме тут виникає більшість сил в результаті напрямна сила. При зносі поршня діаметр тут зменшиться найбільше. У технічних даних виробника вказано розмір поршня.

Кривошипно-шатунний механізм, ко́рбово-гонко́вий механізм (пор. пол. mechanizm korbowy) — механізм, в якому взаємодіють між собою три елементи: кривошип, шатун і повзун (найчастіше ним є поршень).

Типова кількість кілець на автомобільних моторах — 3, раніше застосовувалися конструкції з 4-6 кільцями. На тихохідних двигунах кілець більше зменшення пропуску мастила і газів, поліпшення …